Jeder tank ist seine eigene Biosphäre. Diesel ist natürlich instabil und bildet Ablagerungen im Laufe der Zeit. Wann Wasser in den Tank eintritt mit dem Verbrauch des Kraftstoffes ist Mikroorganismenbelastung immer eine Bedrohung. Die drastische Reduzierung von Schwefel und der Zusatz von Bio-Komponenten in den letzten Jahren haben weitgehend die Lagerfähigkeit reduziert. Um sicherzustellen, dass die Motoren oder Brennern zuverlässig und effizient funktionieren auf (Bio-)Diesel, wird dringend empfohlen ein Kraftstofffiltersystem für jeden Kraftstofftank zu installieren.
Um den Kraftstoff innerhalb der Brennstoffreinheitsanforderungen der Motorenhersteller zu bringen und halten ist es wichtig, das Wasser unter 70 ppm zu halten und eine Partikelgrößenverteilung von maximal 18-16-13 auf den ISO 4406: 1999 zu erzielen. Hier sind Multipass-Filtration mit einem Wasserabsorber und absolute Filterelemente mit hoher Beta-Ratio auf 5 Mikrometer erforderlich. Dies wird in den Njord automatischen Kraftstoffiltrationssystemen, die in einer parallel Rezirkulationsschleife zum Kraftstofftank läufen, realisiert.
Wichtigste Merkmale:
- Automatisierte Filtersteuerung mit Wochenuhr
- Plug & Play-System
- Wasserfilter, Strömung und Leck Alarme
- Absolute Filtration im zweiten Filter
- Zwei-Stufen-Wasser-Trennung
- Fuel Conditioner um das Wachstum von Mikroorganismen zu stoppen und den Diesel zu stabilisieren
- Kraftstoffqualität erforderlich für Common Rail-Motoren
- Pulverbeschichtet oder Edelstahl 316 Schränke
- Optionaler automatische Wasserablauf
- Optionaler Bedienung Mehrerer Tanks mit einem System
- Fernüberwachungbereit
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