Njord Mobile Tankreinigungssysteme werden empfohlen für die Reinigung von (Bio-) Dieselkraftstofftanks sowie den Kraftstoff selber in verschiedenen Anwendungen ohne Tankzutritt. Sowohl ober- und unterirdische Tanks können mit unseren Systemen gereinigt werden. In Abhängigkeit von der Tankgröße wird eine unterschiedliche Durchflussrate empfohlen. Bei der Reinigung der Tank und Kraftstoff empfehlen wir die Verwendung unseres Additivs Njord Ultra Clean , um die Tankwände zu reinigen, Tank Schlamm zu lösen und den Kraftstoff zu stabilisieren.Wichtigste Merkmale:
- Heavy Duty Coalescer/Separator um Wasser und Sedimente zu trennen
- Kompaktes Design und geringes Gewicht
- Absolute Filtration im Endfilter
- Zwei-Stufen Wasser-Trennung
- Fuel Konditionierer um das Wachstum von Mikroorganismen zu stoppen und den Kraftstoff zu stabilisieren
- Erreichen für Common Rail-Motoren erforderliche Kraftstoffqualität
- Einschließlich Saug- und Rücklaufschläuche
- Vorfilter optional
- Filtrationssteuerung optional
- Durchflussmesser optional
Jeder tank ist seine eigene Biosphäre. Diesel ist natürlich instabil und bildet Ablagerungen im Laufe der Zeit. Wann Wasser in den Tank eintritt mit dem Verbrauch des Kraftstoffes ist Mikroorganismenbelastung immer eine Bedrohung. Die drastische Reduzierung von Schwefel und der Zusatz von Bio-Komponenten in den letzten Jahren haben weitgehend die Lagerfähigkeit reduziert. Um sicherzustellen, dass die Motoren oder Brennern zuverlässig und effizient funktionieren auf (Bio-)Diesel, wird dringend empfohlen ein Kraftstofffiltersystem für jeden Kraftstofftank zu installieren.
Um den Kraftstoff innerhalb der Brennstoffreinheitsanforderungen der Motorenhersteller zu bringen und halten ist es wichtig, das Wasser unter 70 ppm zu halten und eine Partikelgrößenverteilung von maximal 18-16-13 auf den ISO 4406: 1999 zu erzielen. Hier sind Multipass-Filtration mit einem Wasserabsorber und absolute Filterelemente mit hoher Beta-Ratio auf 5 Mikrometer erforderlich. Dies wird in den Njord automatischen Polishingsystemen, die in einer parallel Rezirkulationsschleife zum Kraftstofftank läufen, realisiert.
Übrigens sind diese Systeme auch sehr geeignet um den Transfer von Tank zu Tank an Bord zu erledigen und könnte man so auf eine Transferpumpe verzichten.
Njord MTC Spezificatione:
